Podsumowanie konserwacji klimatyzacji samochodowej oraz najczęstszych usterek i analiza przypadków klimatyzacji samochodowej 18

Niepowodzenie oceny ciśnienia

Jeśli manometr wysokiego ciśnienia pokazuje normalne ciśnienie, a manometr niskiego ciśnienia wskazuje wysokie ciśnienie, oznacza to, żeautomatyczny parownik klimatyzacjiregulator ciśnienia, zawór obejściowy gorącego gazu i zawór przepustnicy wlotowej są uszkodzone lub wyregulowane;

Jeśli temperatura powietrza wylotowego jest wysoka, a manometr wskazuje normalne lub wysokie, a niskie ciśnienie nieznacznie wzrasta,zawór rozprężnyfiltr jest zablokowany;

Jeżeli manometr wysokiego ciśnienia wskazuje powyżej normalnego ciśnienia, manometr niskiego ciśnienia wskazuje poniżej normalnego ciśnienia, a osuszacz odbiornika i przewody są zamarznięte, ekran osuszacza odbiornika jest zatkany.

Jeśli manometr wysokiego ciśnienia wskazuje ciśnienie wyższe niż normalne, w układzie może występować nadmierna wilgoć.Jeśli w okienku znajdują się pęcherzyki powietrza, w układzie znajduje się powietrze.

Regulacja zaworu rozprężnego

Kiedy otwarciezawór rozprężnyjest duży lub mały, można go regulować.Duży otwór oznacza, że ​​niskie ciśnienie jest trochę wysokie, a wysokie niskie, ale nie oczywiste, a efekt chłodzenia nie jest dobry.Jeśli otwór jest mały, wysokie ciśnienie jest wysokie, a niskie niskie [najbardziej oczywisty wzrost oleju].Powierzchnia rurociągu jest również podatna na zamarzanie.... Z boku zaworu rozprężnego znajduje się otwór, który można regulować za pomocą narzędzia.[Zaostrzenie] do wewnątrz to zmniejszenie go i na odwrót.

auto expansion valve

 


Czas publikacji: 07.02.-2022